11月15日，隨著(zhù)2000輛汽車(chē)裝船啟航發(fā)往沙特阿拉伯、智利、厄瓜多爾等國家，悅達起亞完成在濱海港區的首航，同時(shí)也迎來(lái)累計整車(chē)出口50萬(wàn)臺的里程碑時(shí)刻。悅達起亞新能源轉型和出口基地兩大戰略取得的這一豐碩成果，有效應對了汽車(chē)行業(yè)激烈的市場(chǎng)競爭，也是悅達汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力證明。
△悅達起亞整車(chē)出口第50萬(wàn)輛裝船起航
2021年是“十四五”開(kāi)局之年，悅達汽車(chē)集團在鹽城市委、市政府大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰略部署中應運而生，肩負起整合全市國有汽車(chē)資源、重振千億產(chǎn)業(yè)雄風(fēng)的重任。
五年來(lái)，汽車(chē)集團圍繞做強做優(yōu)整車(chē)企業(yè)，做精做專(zhuān)產(chǎn)業(yè)鏈群，做深做優(yōu)科創(chuàng )服務(wù)，產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，整體經(jīng)營(yíng)穩中向好。五年砥礪，碩果盈枝。悅達汽車(chē)集團“十四五”期間預計實(shí)現匯總營(yíng)業(yè)收入1200億元，推動(dòng)鹽城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逆勢回歸“千億陣營(yíng)”，走出了一條從“整合”到“融合”、從“制造”到“智造”的高質(zhì)量轉型之路。
整車(chē)為核，從“一部車(chē)”到“多部車(chē)”
悅達汽車(chē)集團努力踐行為鹽城培產(chǎn)業(yè)的戰略使命，以整車(chē)為龍頭，全力提升整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)，帶動(dòng)供應鏈和汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展。“十四五”期間，悅達汽車(chē)加快從一部車(chē)向多部車(chē)、傳統燃油車(chē)向新能源汽車(chē)、國內市場(chǎng)向國際市場(chǎng)轉變，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量節節攀升，預計實(shí)現整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)121萬(wàn)臺。
走進(jìn)悅達起亞二工廠(chǎng)，總裝車(chē)間里機械臂有序揮舞，一臺臺EV5駛下生產(chǎn)線(xiàn)?？傃b部部長(cháng)鄧青松介紹：“今年以來(lái)，我們鹽城工廠(chǎng)通過(guò)設備智能化、自動(dòng)化再升級，推行出庫雙重檢查、標準化體系化管理，確保了每一款產(chǎn)品都達到全球化高品質(zhì)標準?！?/span>
△悅達起亞工廠(chǎng)
中韓合作在此續寫(xiě)新篇。作為全國首個(gè)合資汽車(chē)品牌成功實(shí)現合營(yíng)延期的典范，悅達起亞持續優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，構建起覆蓋EV5、索奈、賽圖斯等六款主力車(chē)型的“油電并舉”產(chǎn)品梯隊。海外出口部部長(cháng)陳飛透露：“我們的產(chǎn)品已出口到全球89個(gè)國家和地區，累計出口額突破392億元，特別是在澳大利亞和中東市場(chǎng)，今年份額提升顯著(zhù)?！?024年，悅達起亞更是在中國合資品牌中實(shí)現出口總量、出口增幅、效益提升“三個(gè)第一”，成為逆勢突圍的行業(yè)標桿。2025年1-10月，悅達起亞整車(chē)銷(xiāo)量超21萬(wàn)臺，同比增長(cháng)5.2%，連續8個(gè)月單月銷(xiāo)量超2萬(wàn)臺，出口銷(xiāo)量繼續穩居國內合資車(chē)企前列。
在鹽城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，另一座現代化汽車(chē)工廠(chǎng)正在全速運轉——這里便是中國一汽鹽城分公司。2024年，悅達搶抓中國一汽南下戰略機遇，盤(pán)活國新新能源汽車(chē)資質(zhì)，成功引進(jìn)一汽集團落地鹽城，整合一汽奔騰技術(shù)、品牌優(yōu)勢和鹽城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源，實(shí)現產(chǎn)能快速釋放、產(chǎn)品加快投放市場(chǎng)。2024年投產(chǎn)后，鹽城分公司相繼推出奔騰小馬、悅意03等新能源車(chē)型。2025年1-10月，累計銷(xiāo)量突破13萬(wàn)臺；其中，主力車(chē)型奔騰小馬同期銷(xiāo)量超10萬(wàn)臺，同比增長(cháng)175.9%，成為細分市場(chǎng)的“現象級產(chǎn)品”。
△一汽奔騰悅意
2025年9月，悅達與中國一汽共同領(lǐng)投一汽奔騰，持有一汽奔騰11.29%股權，共享一汽奔騰發(fā)展成果，該項合作已成為地方引入汽車(chē)央企集團、實(shí)現協(xié)同發(fā)展的典型案例，蹚出了一條業(yè)內未有之路，共筑了央地合作新典范。
在深化對外合作的同時(shí)，重啟“悅達制造”品牌成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一亮點(diǎn)。充分利用國新一工廠(chǎng)場(chǎng)地及產(chǎn)線(xiàn)，提升自主生產(chǎn)能力，實(shí)現新能源物流車(chē)自主化生產(chǎn)，并建成具備規?；a(chǎn)能力的出口基地，有效加速產(chǎn)品“出?！?。此外，集團加大與頭部車(chē)企合作力度，計劃在鹽落地新的優(yōu)質(zhì)項目，為我市再上“一部車(chē)”。
強鏈補鏈，從“單兵突進(jìn)”到“軍團作戰”
一輛汽車(chē)由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，其競爭力不僅取決于整車(chē)企業(yè)的實(shí)力，更取決于背后產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò )的協(xié)同。悅達汽車(chē)集團深刻認識到這一點(diǎn)，“十四五”期間發(fā)起了一場(chǎng)關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈重塑的攻堅戰——并非簡(jiǎn)單的項目招引，而是系統性構建一個(gè)共生共榮、協(xié)同共進(jìn)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
△悅達延鋒汽車(chē)部件
悅達汽車(chē)聚焦延鋒安道拓、凌云新能源等一批具有帶動(dòng)能力的鏈主企業(yè)，通過(guò)產(chǎn)能擴張與技術(shù)攻堅，推動(dòng)本地配套率突破60%，“鹽城車(chē)”裝上“鹽城造”正成為產(chǎn)業(yè)新常態(tài)。不止于配套，更重在賦能。集團瞄準新能源汽車(chē)最關(guān)鍵的“三電”領(lǐng)域——電驅、電控、電池管理系統，精準招引了致控電驅動(dòng)、中航光電HUD、源乾柔性電路板、大唐高鴻車(chē)聯(lián)芯片等一批硬科技項目，加速形成覆蓋核心技術(shù)環(huán)節的區域配套集群，全面賦能鹽城重點(diǎn)打造的23條產(chǎn)業(yè)鏈，筑牢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“技術(shù)護城河”。
在合作模式上，悅達汽車(chē)創(chuàng )新推出“投資+產(chǎn)業(yè)落地”機制，不再只是傳統意義上的“給政策、給土地”，而是以資本為紐帶，深度參與優(yōu)質(zhì)項目——通過(guò)設立產(chǎn)業(yè)基金、聯(lián)合投資、共建產(chǎn)線(xiàn)等方式，實(shí)現風(fēng)險共擔、收益共享。這種“合伙人式”的合作理念，極大增強了企業(yè)扎根鹽城的信心。
△凌云新能源科技
與此同時(shí)，一場(chǎng)刀刃向內的自我革命也在同步推進(jìn)。針對歷史遺留的非主業(yè)資產(chǎn)和低效業(yè)務(wù)，悅達汽車(chē)堅決“斷舍離”——全面完成“兩非”“兩資”處置任務(wù)，剝離重大非主業(yè)資產(chǎn)，輕裝上陣，把資源和精力集中到主責主業(yè)上來(lái)。
今天的悅達汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)不是“整車(chē)孤軍奮戰”的舊格局，而是一個(gè)整車(chē)牽引、零部件協(xié)同、資本聯(lián)動(dòng)、平臺支撐的有機生命體。
科創(chuàng )賦能，從“技術(shù)跟隨”到“場(chǎng)景引領(lǐng)”
在悅達汽車(chē)集團的發(fā)展圖譜上，“科技創(chuàng )新”從來(lái)不是一句口號，而是一場(chǎng)貫穿研發(fā)、測試、轉化與產(chǎn)業(yè)孵化的系統性變革。
走進(jìn)大豐科創(chuàng )園，陽(yáng)光灑落在現代化玻璃幕墻之上，這里已經(jīng)成為孕育未來(lái)出行的“夢(mèng)想工場(chǎng)”。80家科技型企業(yè)在此安家落戶(hù)，涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)零部件、新能源等領(lǐng)域的前沿項目。一支專(zhuān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科創(chuàng )基金活躍其間，加快搶占低空經(jīng)濟、智能網(wǎng)聯(lián)等新興賽道。
△長(cháng)三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗場(chǎng)
不遠處，一座世界級的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗場(chǎng)正全速運轉。2024年7月，總投資15億元的中汽股份二期項目正式投運，這片占地數千畝的土地，成為國內首個(gè)集城市道路、高速環(huán)道、隧道橋梁、V2X通信環(huán)境于一體的大型綜合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試基地。自動(dòng)駕駛車(chē)輛在此模擬極端天氣、復雜路況與突發(fā)場(chǎng)景；車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統反復錘煉響應速度與協(xié)同能力；AI算法在真實(shí)數據流中持續進(jìn)化……
2025年9月，一個(gè)里程碑式的動(dòng)作再次震動(dòng)行業(yè)——中汽股份完成對極限檢驗中心的戰略收購，一舉拿下國內唯一的高寒測試資質(zhì)，實(shí)現從常規道路測試到高寒、高溫、高原、高腐蝕等“四高”極端環(huán)境測試的全覆蓋，成功打造國內領(lǐng)先的全場(chǎng)景、全天候、全領(lǐng)域汽車(chē)測試服務(wù)平臺，顯著(zhù)增強技術(shù)研發(fā)和行業(yè)服務(wù)能力。
站在“十四五”與“十五五”的交匯點(diǎn)，悅達汽車(chē)集團目光向前，步履堅定。前方，是更加激烈的全球競爭，是技術(shù)迭代的“生死時(shí)速”。腳下，是夯實(shí)的基礎——完整的整車(chē)體系、日益強壯的產(chǎn)業(yè)鏈條、不斷進(jìn)階的研發(fā)能力、逐步打開(kāi)的國際市場(chǎng)。悅達汽車(chē)集團將以更開(kāi)放的姿態(tài)、更系統的布局、更堅韌的步伐，堅定不移擴量提質(zhì)，推動(dòng)研發(fā)、制造、供應鏈、出海、服務(wù)全鏈條貫通，加快構建一個(gè)開(kāi)放共享、協(xié)同共生、智慧驅動(dòng)的汽車(chē)生態(tài)體系，為全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。
